水先人

国家資格 難易度 ★★★★★

水先人は、港・海峡・内海において外航船・内航船を安全に誘導する国家資格者で、水先法に基づき水先区ごとに免許が必要となる。試験は一次(筆記・身体検査)・二次(口述)の2段階で構成され、受験前に登録水先人養成施設の課程修了が必須。年収は業界の一般的な目安として1,500万〜3,000万円とされ、日本の専門職の中でも最高水準の一つ。

合格率
勉強時間 目安
2000h
受験料
想定年収 目安
2000
独自指標 / コスパ指数 ※当サイト独自試算
72
収入A+
難易度C
受験料B
算出: 想定年収÷勉強時間÷受験料の独自スコア

水先人とは?資格の概要

資格区分国家資格
主管国土交通省
試験日一次試験:5月中旬〜6月上旬頃の2日間(東京都)、二次試験:11月〜翌年1月の指定日(地方運輸局所在地)
受験資格三級海技士(航海)又は上位免許取得者で、登録水先人養成施設の課程を修了した者(級により乗船経験・養成課程の要件が異なる)

合格者の声(体験パターンから)

実際に合格した学習者の体験を、典型的なパターンに整理しました。個別の属性ではなく、学習スタイル・期間・行動の類型として参照してください。

勉強中・試験当日のリアルな声

筆記が終わってようやく一息ついた感じになってくる
先輩から届いたルーズリーフを開いたら暗号みたいな文字が30ページ続いてて頭が止まる
海図1枚に1週間かかって、これを1時間半でやれって言われてもってなる
できるわけないって半分投げやりのまま模造紙を広げ続けてしまう
20枚くらい描いたあたりから手が勝手に動き出してびっくりしてしまう
緯度経度線を1m定規で引くとき、ここでズレたら全部やり直しかって毎回ひやっとする
休みが終わってホテルで海図を広げたとき、また勉強かってなる
暗号みたいな言葉の意味が一つ解けると急に手が動き出してくる感じがしてくる
学校が終わって各地に散っていく日、急に一人になったような気がしてしまう
ようやく体が覚えてきたころに試験まであと少しかって初めて思えてくる
こんなの絶対無理って思いながらも次の模造紙を引っ張り出してしまう
ブイや灯台や等深線、覚える記号が多すぎてきりがないってなる

勉強中につまずきやすいポイント

繰り返し練習で体が覚えていく手応え
初見の課題への圧倒と戸惑い
長い勉強フェーズが一区切りついたときの解放感
休息が終わってまた始まる重さ
訓練仲間との別れと独り立ちの感覚
📖 主な出典: Wikipedia「水先人」 (取得日: 2026年4月25日)

基本情報・主管組織・受験資格・合格率などの事実情報は上記出典に基づきます。勉強時間・想定年収などは業界の一般的な目安として記載しており、個人差があります。最新情報は必ず公式サイトでご確認ください。

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マサキ
マサキ
編集・分析担当
国家資格・民間資格あわせて1,300超の試験データを管理しながら、合格者ブログ・体験談・SNS投稿を日々読み込んでいます。公式統計だけでは見えない「実際の手応え」「つまずきポイント」を受験生視点で記事に落とし込むのが担当です。

一次情報は各試験実施機関の公式サイトと公的統計を基本とし、体験談ベースの記述は複数記事で裏付けが取れたものだけを採用。資格選びで遠回りや後悔をしない判断材料を提供することを目的にしています。
📌 掲載情報について: 本ページの数値・データは、各試験実施機関の公開情報、官公庁統計、Wikipedia等の一般情報源を元に編集しています。一部に推定値・編集部独自集計を含みます。受験申込・進路選択など重要な意思決定の前には、必ず国土交通省の公式サイトで最新情報をご確認ください。 最終更新: 2026年4月25日